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新款芝麻即将上市 2017年销量目标为2万辆


更新时间:2021-07-18  

  在政府补贴及城市限购限行等政策下,我国新能源汽车产销快速增长。有关数据表明,在纯电动乘用车市场中,A00级电动车正成为电动汽车销量的主力。3月30日,众泰官方表示,将于近日发布新款芝麻,作为一款三门两座的A00级电动车,定位为三四线城市家庭的第二辆车,同时还将带来“中心店+卫星店”的销售模式

  据乘联会统计数据显示,2017年2月份,纯电动车中的A00级电动车销量达到了1.08万辆,占比高达67.5%,是新能源领域销量最大的细分市场。同时,数据表明,今年2月份众泰3款主力车型(云100、E200和众泰TT EV)均上榜新能源车型销量榜前十名。

  众泰汽车在新能源车型销量表现上可圈可点,而在A00级市场中,近日也纷纷涌入多款新产品。新款芝麻选择在这个时候进入,想必是希望为众泰汽车再攻占一些市场份额。据了解,新款芝麻将于4月7日亮相,新车计划只推出1款车型,最大续航里程为160km,售价在5-6万左右。实际上,芝麻E30早已在北京和天津进行销售,此番上市新车可称为芝麻E30的改款车型,重新露面似乎证明着新款芝麻要发力了。

  据介绍,芝麻是上市准备期最长的产品,近一年来,新款芝麻从电效能、续航里程、车身精度、品质和用户体验上均有提升。同时众泰表示,2017年,新款芝麻的销量目标定为2万辆。

  据介绍,众泰大迈芝麻系列计划共推出三款新车五款车型,分别是:芝麻、芝麻S、芝麻2、芝麻2S以及芝麻3。其中,芝麻3将是一款四座小车,其余四款车型为三门两座车型。芝麻2的车身造型将由宾尼法利纳进行打造,同时将配备快速充电模式。据悉这款车有望于2017年年底发布,或于2018年上市销售。

  首先,市场竞争环境日益激烈,除了新造车企业的进入,传统车企也纷纷入局,如长安奔奔EV、江淮iEV4、北汽EC180、奇瑞eQ、众泰E200等,都是在补贴后5-10万的价格区间。新款芝麻主打微型电动车互联网思维产品,预计今年9、10月份上线芝麻乐园APP,实现手机掌控,但并未透露芝麻乐园APP具体功能。

  同时,除了业内普遍面临的充电及续航问题,从受众方面看,目前消费者们对微型电动车的认知有待更正,对新能源的购车消费习惯也待培养。具体而言,多数消费者仍对A00级电动车存在安全忧虑,事实上,微型电动车不同于低速电动车,财神爷图库总站印刷网,微型电动车均通过可靠的汽车安全标准认证。2017年1月,在中国电动汽车百人会论坛上,清华大学教授陈全世就表示,发展轻量化微型电动车是节能减排的必由之路,并指出微型电动车不是低速电动车。

  其实,定位于三四线级电动车产品,或许可以反过来颠覆曾经的低速电动车市场。

  汽车行业专家贾逸分析到,微型电动市场并不被比亚迪青睐,但这一领域恰恰是不少消费者选择电动车作为代步车、买菜车或第二辆家庭用车的首选,价格低购车方便,因此微型电动车领域的优势被逐渐放大,越来越多的购车者选择这种微电、www.22274.com,小型电动车作为代步工具,故该领域销量有所攀升。

  正如电动自行车成为两轮短途出行的主流,A00级电动车也将在短途四轮出行领域逐渐占领市场。高江涛表示,新能源车是短途出行的最佳选择,新能源小车是年轻家庭第二辆车的首选。当人们更加认可微型电动车的便利快捷,当人们像接受网约车一样接受微型电动车,将对该市场更加有利。

  除此之外,众泰汽车旗下共有5个事业部分别负责不同车型的研发生产,并各自管理其销售渠道。新款芝麻正是分属于金坛事业部旗下,因此,新款芝麻与云100和E200的销售渠道是不同的,那么新款芝麻销售渠道将会走大迈体系吗?

  芝麻或许希望在销售环节玩出“花样”,在渠道拓展方面,据了解,新款芝麻将采用“30+970”的新模式,即30家中心店和970家卫星店。

  其中,中心店负责汽车全价值链业务,类似于4S店模式,具体业务包含上牌、精品、改装、后市场等服务,设立地方补贴申领、物流中心、管理中心等部门。

  卫星店主要功能为体验和交车,基本为销售人员+信息员+专业服务专员团队,无需建立标准4S店,根据订单数量从中心店提取车辆,轻资产和无库存。众泰大迈新能源还打算建立芝麻创客社区,类似于芝麻汽车意向用户和车主们的生活圈,解决一些集客问题、体验问题、大宗消费品微销等问题。

  从以上几点分析,新款芝麻或正是奔着取代低速电动车而来,这种中心店+卫星店模式,可使车企尽量减少渠道建设成本,也可弥补4S店网点布局不足的短板。同时据了解,在分时租赁领域,众泰已有车型在试水共享汽车模式,新款芝麻将不会投入过多车辆进行运营。

  除去分时租赁业务,全心投入三四线城市,新款芝麻在众多竞争者抢食的环境下为微型电动车市场带来新销售模式,或许也为它带来了更多挑战。